|
|
Højdepunkter fra kvalifikation og de enkelte formel1-løb i sæsonen 2009 - fortrinsvist for de førende teams - Ferrari, McLaren Mercedes,
Renault og BMW, men naturligvis også fra alle andre teams, hvis der er sket noget specielt.
1. Australien (29/3-2009)
Kvalifikationen:
Brawn GP (resterne af Honda der trak sig) kører rigtig stærkt! Button bliver nummer 1 og Barrichello
bliver nummer 2. Dette på trods af at de stort set ikke har testet i vinterpausen pga. meget usikre fremtidsudsigter
for teamet.
Ferrari og McLaren kan ikke følge med.
3 teams (Brawn GP, Toyota og Williams) har udviklet en diffuser der er på kant med reglerne (iflg.
andre teams, men bliver dog dømt OK af FIA). De ser ud til at have en klar fordel.
Løbet
Hamilton skiftede gearkasse og fik 5 placeringers straf i startgridden.
Toyotas bagvinge var for fleksibel, hvorfor de blev diskvalificeret og måtte starte fra pitlane.
Barrichello misser starten fuldstændig og kører tilmed ind i Webber i første sving. Han mister mange placeringer.
SC i ca. midten af løbet
Med kun 3 omgange tilbage forsøger Kubica en optimistisk overhaling af Vettel på 2. pladsen. Han skærer
for voldsomt ind foran Vettel og kører dem begge af banen. Temmelig dumt på dette tidspunkt! Der kommer
igen SC på banen.
Flere kørere har haft fordel af SC på banen midt i løbet. Trulli kører sig til en podieplads fra en
startplacering som nummer 19 og Hamilton fik kørt sig op på en 4. plads fra en startplacering som nummer 18.
Trulli blev efterfølgende straffet for at have overhalet under SC og blev degraderet til en 12.plads.
Fordi sportsdirektøren (Dave Ryan) og Hamilton løj omkring omstændighederne for hvordan Trulli kom forbi Hamilton
under SC perioden blev Hamilton diskvalificeret og Trulli igen rykket tilbage på 3. pladsen (han havde først fået
en 25 sekunders straf). Det koster altså 6 WM point at lyve. Prøv at indføre det i professionel fodbold!
Jeg er IKKE imponeret! Endnu engang synd for sporten.
|